Техника F3A : Модели F3A (СНГ)

Решил создать тему по пилотажным F3A моделям.
Хотелось бы, чтобы вся информация по ним, постройка, комплектация,
настройка, эксплуатация, полет были в одном месте, думаю так будет удобно всем кому интересна сама "тема".

.


Композитная модель F3A - новейшая разработка Олега Руденко (Украина, г.Харьков).

-модель конструкции 2-кратного Чемпиона Украины в классе F-3-A, который, к тому-же, является авиационным инженером.



-проектирование и подготовка производства велись с использованием технической базы ХАИ.
-модель предназначена для электромотора в кач. силовой установки. Позволяет устанавливать в т.ч. Q-80. Установка двигателя очень проста, для этого можно воспользоваться носовым шпангоутом.
-конструкция типа монокок из трехслойных и многослойных композитных материалов.
-покраска только в матрице - высокое качество поверхности.
-оптимизация под актуальный пилотажный комплекс FAI.
-эталоны поверхностей изготовлены с помощью станка с ЧПУ.




-Модель аэродинамически симметрична относительно горизонтальной поперечной оси, что включает в себя взаимокомпенсацию аэродинамических моментов от поверхностей фюзеляжа и исключает произвольный уход с траектории в нормальном, обратном полете и на ноже.
-возможны варианты: одна или две машинки на РВ, машинка РН на хвосте или в фюзеляже. Все машинки установлены заподлицо с обшивкой, снаружи выступает только качалка.




-в процессе летной доводки модели были уточнены установочные углы плоскостей, что позволяет при установке рулей в нулевое положение на новой модели исключить необходимость триммирования.
-каждое крыло фиксируется двумя гайками, затягивающимися от руки. Капот фиксируетсятся одним винтом.
-возможен вариант с регулировкой углов установки половинок крыла. Рассматривается возможность производства модели с регулируемым углом стабилизатора.
-толщина задней кромки крыла - 5 мм, стабилизатора - 4 мм, киля - 8...10 мм.
-возможность заказать любую раскраску.



Цена- Супер 650 USD за реальную пилотажку - дешевле только в подарок!!!
Всё изложенное в данной статье, основано на информации, полученной от автора проекта.
Удачных полетов тебе EXTREME 5




Массы подетально одной из последних моделей:
фоз - 993
Крыло 408+414
стаб - 177
фонарь - 116
РН - 62
Лапти - 24
Стойка - 198
труба - 120
Получилось 2512. Без колес.

По вопросам приобретения обращаться:
О.Руденко E-mail: olegrudenko70@mail.ru

Маленький Принц - есть такая замечательная моделька.
Изготавливает Сергей Дорохов г. Пятигорск.

Модель изготовлена по передовым матричным технологиям

Окраска в матрице.
Вакуумное формование.
Применение стекло в сэндвиче.
Наполнитель пенопласт


ТТХ:

-Размах 1400мм
-Длина 1400мм
-Масса 2200-2600 зависит от комплектации


Это учебно - тренировочная модель самолета.
Великолепные летные характеристики. Эта модель не для новичка, она требует определенных навыков пилотирования. Но эта модель, несомненно, Вам понравится! Создана для повышения навыков пилотирования моделями и подготовке к соревнованиям по спортивному пилотажу. Полностью композитная конструкция модели позволяет надолго сохранить её высокие летно-технические характеристики и внешний вид. Модель, благодаря своему небольшому размеру, вмещается в любой автомобиль.







В базовую комплектацию входит:

модель покрашена белой полиуретановой краской фирмы Sikkens
моторама под ДВС
площадка для Р/М
Вся фурнитура (болты крепления крыла, моторамы, стоек шасси, кабанчики киля, элеронов руля высоты)
Цена базовой комплектации начинается с 12 000р
Всё изложенное в данной статье, основано на информации, полученной от автора проекта.

А где можно живьем пощупать данную модель?

Модель может быть и в электрической версии