И так в качестве образца для копирования был выбран ФУРНЬЕ. Красивый, летучий, не сложный в исполнении. К тому-же оригинал мы часто видим в воздухе. От нас недалеко частный аэродромчик есть... Чертежами я особо не заморачивался и заказал в Чехии с архива Моделарж когда-то разработанный там чертёж. Через пару дней я получил его на свой рабочий стол. Первое желание моего сына - сделать его бальзовым!
Но .нет - будем формовать... Вот какой он...
Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.
Далее по-тихоньку пополам с сыном мы создали фюзеляж. С бальзой работать - одно удовольстве!
Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.
Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.
Затем были склеены киль и стабилизатор. Киль сразу приклеили к фюзеляжу.
Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.
а стабилизатор поклеили тонкой стеклотканью в два слоя, чтоб потом аккуратно вышкурить и покрасить.
Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.
Теперь мы стали заниматься фонарём кабины. Он у этого самолёта большой, оригинал ведь двухместный. В начале нужно содать прочную основу по стыку фонаря и фюзеляжа. Для этого место разъёма было проклено скотчем , на него пара слоёв вакса. И, уже потом пара слоёв стеклоткани 0,163 гр. Всё полимеризовалось и мы его благополучно сняли и обработали наждачкой строго по контуру фюзеляжа.
Вот такая штука получилась...
Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.
Я хочу сразу оговорится, некоторые моменты моей технологии были специально упрощены. Не судите строго!
Для усиления подложки были приклеены куски бальзы, которые содали необходимую прочность. Бальзу в начале клеили из-за того, что хотели сделать сам фонарь из плотного пенопласта.
Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.
Но, уже позже отказались от этого и из кусочков бальзы склеили будущий фонарь. Захотелось так моему помошнику.Не любит он убирать пыль от пенопласта видите-ли!
Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.
Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.
Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.
Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.
Работы и стружки у нас в тот день было как у папы Карло, который выстругивал Буратино!!
Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.
В итоге многочасовое мучение моего сына увенчалось успехом. Я немного подкорректировал обводы и счастливый ребёнок смог подержать в руках содеянное...
Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.
Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.
Теперь всё это предстояло покрыть стеклотканью и ещё раз хорошо вышкурить... Чем мы и занимались.
Работа со стеклотканью и композитами требует аккуратности и терпения. Необходимо привыкнуть к весовой точности, правильности разметки и резки стеклоткани. нужно иметь хороший и острый инструмент. И. главное!! - работать всегда в перчатках... Я постоянно твержу эти истины..Ну, чтоб сын не расслаблялся!! И так мажем, клеим ждём-с..
Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.
Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.
По первому слою стекла уже можно, да и нужно разгнать все стыки шпаклёвкой. Дальше вывести и саму поверхность и стыки во всех сопряжениях. Когда это будет проделано, можно ещё кинуть пару слоёв стеклоткани. Почему столько стеклоткани? А чтобы потом, при окончательной отделке поверхности не прошкурить до дырочки..Это создаст ещё больший геморой.. Так что мажем и клеим...
Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.
Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.
Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.
Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.
