FOURNIER RF-5 маленький композит из нашего городка

Немного истории...
Данная модель была изготовлена еще в далеком1998 году Тороповым Сергеем и Владимиром Дивновым . Было сделано несколько моделей. Фюзеляж выполнен методом "контактного" формования из стеклоткани, крыло - сэндвич из бальзы и стекоткани методом вакуумной формовки, оперение - из бальзы. Двигатель стоял - Speed 400...
В то время про "электрический" самолет (тем более композитный) даже не возможно было подумать- только мечтать...Особенно в таком размере. А он реально полетел (и не плохо) на коллекторном моторе и стандартных сервах...
Вот фото одного из первого RF-5. Точнее только фюза, а крыло это мастер модель. (все, что осталось)...

Было принято решение дать второе рождение данной модели.
Тем более эта модель очень подходит, как самолет на каждый день.

Вообщем достали из "закрамов" остнастку и в путь...



2014год будет вторым днем рождения FOURNIER RF-5 из нашего городка...
Продолжение следует.

Спасибо, Андрей и Рома! Как сейчас помню - начинал выстругивать склеенные дядей Вовой заготовки для крыла, в свободное от основной работы время, даже шаблоны профилей сохранились...
Удачи вам, коллеги, с почином !

Вот это как раз скоро и потребуется.
Сергей еще хотелось пощупать ручками тот старый фюз с кабиной "фонарем".
Чтобы откинуть многие вопросы...Живьем оно всегда лучше.

Фюзеляж я подарил Олегу Орешину, и он (фюз) сейчас находится в кружке Тарасова Димы, буду там 9 января, с 14 часов, присылай Рому

Спасибо Сергей.

Правда до 9 января я планирую формануть новенький и не один.
Сделаем обмен...

Это уже очень инересно- ждем.
Желательно с фото и коментариями всего процесса. Многим очень интересно.
Удачи в работе.

Спасибо.

Тогда "лови " Диму, ему откроют, я - в "опале", мой кабинет на вокзале опечатали

я как пионер-всегда готовДобавлено спустя 2 минутыесли пригласите на процесс изготовления то буду признателен

Дим, без проблем...
Давай я завтра тебе отзвоню- обговорим.

Сегодня занялся подготовкой формы фюза к формовке.
Долго пришлось оттирать от " 10 летней" пыли спиртом. Все удачно получилось.
Спирта потратил не много, но запах в мастерской стоял...
Достал воск. Я использую Partall (не содержит силикон.)
Нанес 3 слоя с промежутками где-то 2-3 часа. Каждый был располирован.
На форму стало приятно посмотреть, вообщем приняла рабочее состояние.

Были проблемные места с располировкой - нижняя часть, а точнее место крепления крыла.
С помощью полоски войлока замечательно все получилось.
Оставил форму "выстаиваться" до завтра...
Сразу подготовил стеклоткань к формовке. Нарезал по шаблону.
Приготовил стеклянный жгут и немного угля. Есть там места, где без данных материалов не обойтись.
Вообщем процесс пошел.


Завтра начнем. Да этот фюзеляж я красить не буду.(имею ввиду покраску в матрице). Так как это первый съем после продолжительного "застоя".
На нем как правило останется весь мусор какой есть на форме. В будущем он будет использован для изготовления трафарета для покраски.
На сегодня пока все.

Привет Андрей!
Ты чего решил попрактиковаться на маленьком объёме, а потом за свой фюзеляж браться? Что-ж хороший повод...
Мож потом и мой Фурнье заформуешь, я-бы прислал мои мастер-модели и чертёж. У нас с Юркой точно до него руки не дойдут, приоритеты изменились. Кстати размах моего 2400мм.Гратис, ка здесь говорят, т.е даром...

Так точно.
Пока формы F-3-A облагораживаются решил время зря не тратить (и так мало).
Вообщем совмещаю приятное с полезным. Я думаю почта " не потянет". Как у нас говорят " на халяву и уксус сладкий", но надо все взвесить...
2400 - хороший размер, как раз для моего авто...

Я планировал эту модель в двух вариантах с мотором 10см3 и электро. Вообще самолёт очень летучий...Я отказался от этого проекта, т.к. у меня уже готов проект в масштабе 1:2 с размахом 5600мм и все мои мысли уже там. Моторы 120см2 Валах я уже купил пару штук. Мы с Юркой хотим парой летать на шоу. Причина только в этом! За качество можешь не переживать... (... про почту я юмор не понял, видимо отвык от русского. Я,кстати,это уже давно заметил, насчёт юмора...Не только у меня, а у всех здешних такое русскоговорящих, которые десятилетиями не бывали в России. Телевидение русское есть, но его никто не смотрит...Вот такие вот дела творятся в зарубежье...Дома также все по-тихоньку переходят на немецкий.Извиняюсь за отступление...)

Я имел ввиду нашу почту. При таких размерах (точнее весе) могут возникнуть не хорошие нюансы... Пнуть ногой (сесть одним местом), проткнуть каким нибудь штырем, посмотреть что там лежит (ведь посылка от частного лица) и т.д.
Интересно ведь... И главное если что случись- крайнего не найти...Никакая страховка не поможет...Россия...

Продолжаем по теме.
Так как данный фюз пробный вариант, было принято решение формануть на "бютжетной" смоле.
Точнее это Эпоксидная система SIN-20.
Время жизнеспособности смеси: 1 час
Технологии: открытое формование, вакуумирование, вакуумная инфузия, RIM



Фюзеляж заформовал методом "контактного" формования из стеклоткани 2 слоя.
Первый плотностью 50, а второй 160 гр/м.
Вообщем не спеша (время жизни смолы 1 час- реально минут 40 и начинает густеть)
выложил 2 слоя, по всем острым углам предварительно прошелся "кашей" углем и стеклянным жгутом.
Вроде получилось.


Можно было собрать форму сразу, оставив с одной стороны около 5 мм ткани и прикатать. Я решил первый фюз сделать отдельно из 2х половинок, а потом склеить.
Оставил сушить - результат будет позже.
Увидим, что получилось.

Быстро ты его "уконтропупил", молодца! А фонарь нашли?

Фонарь нашли, правда цоканый весь. Мне главное размеры, а болванку из пенопласта я быстренько сооружу.
Потом "выдавим" из лексана.(бутылки).
Сергей, а чертежей не осталось? Интересует киль и руль высоты. Фюз я у Димки забрал, а данных частей на нем нет

Всё там было, он тебе, видимо не тот фюз передал, он не крашеный?

А чертежи из Моделяржа, где то были, после 9 поищу...

Был крашеный... Сейчас весь ободранный и вклеина передняя часть стабилизатора- бальза, без руля высоты.
Килем с рулем поворота и не пахнет.
Я так понял это другой фюз не тот, что ты фоткал.