KIT для постройки P-51D Мустанг

Привет, всем моделистам! Сегодня я сделаю обзор на KIT от компании "Hobby of Balsa" (Произведено в США). Модель P-51D Мустанг (те кто не знают, это самолёт низкоплан периода ВМВ. Данный набор для постройки модели в 1/10 масштабе под радиоуправление, под электродвигатель:

Комплектующие модели:

1. Инструкция по сборке модели (полностью на английском языке):,, , , , , , , , , ;
2. Чертёж модели в 1/10 масштабе: ;
3. Тяги для соединения сервомашинок с РВ и РН: ;
4. Фонарь кабины прозрачный: ;Добавлено спустя 4 минуты5. Выхлопные трубы прозрачные пластиковые: ;
6. Качалки на рули управления, стойки шасси: ;
7. Бальзовые и фанерные вырезки под лазером: ;
8. Наклейки для создания копийной модели и схема окраски модели (Вид сбоку, снизу, сверху, спереди): .
Детали легко вынимаются, обеспечивая их целостность при нажатии.

Я покупал данную модель в магазине "Столица хобби" за 5000 руб. (Дорогие админитраторы, не сочтите это за рекламу, я просто привёл пример)

Через неделю (если получится) выложу фотографии сборки данного набора.

Итак вот и обещанное продолжение описания сборки данного КИТа!) Поскольку я не владею английском языком, то инструкция, которая предлагалась в комплекте с моделей мне оказалась почти бесполезной (исключения составляют фотографии в инструкции), ориентировался на чертежи. Сразу скажу, что опыта потройки KIT-ов у меня никогда не было.
Первым делом поизучал инструкцию и приступил к сборке: сначала надо подрезать деражатели детали, затем аккуратно вытащить их. Потом обдумав некоторое время, я решил что будет лучше, если нервюры хотя бы на половину очистить от угля (который образует лазерная резка). Но моя осторожность меня и подвела: когда я увидел что 1-ая и 2-ая нервюра меньше чем ширина лонжерона, я решил 2-ую нервюру подогнать (раньше да и сейчас я охотно собирал модели-склейки самолётов, танков, пехоты от Звезды, ну и по привычке подумал что это такие же браки), потом, слава Богу, я нашёл эту ошибку ещё до склейки этой нервюры с лонжероном и приклеел правильно (помогло дальнейшее листание инструкции на буржуйском языке).Так же советую сровнять усиление #1,3,4 с соответсвующими нервюрами. Вообщем пока я просто сделал несколько этапов первой страницы инструкции, дальше не пошёл, поскольку родители забради мои клеи на починку своего автомобиля (японский автопром "прекрасно делает машины"). Вот фотографии правого крыла. Через дней пять будет продолжение, ждите!)

Алексей, чтобы ты сразу не "наломал дров" лучше предупредить...
Такая сборка
никуда не годится.
Для сборки крыла нужно использовать стапель- ровную поверхность. В твоем случае подойдет скажем кусок стекла на столе, а под него можно положить твой чертеж.
Либо другая, но однозначно ровная поверхность. Ориентируйся по задней кромке (передней)- крыло должно быть ровным, а не как у тебя...
Это тебе не пластиковую модель собрать- где все клеится просто, по готовым посадочным местам.
Вообщем я тебе дал тему для размышления...

Андрей Barbel, действительно криво, я сейчас больше присмотрелся. Стол у меня ровный. Вот такую пищу мне подкинули, прийдёться переваривать))) В дальнейшем постройке модели учту.

Продолжение данной темы.
Недавно я продолжил работу над этой моделью американского самолёта.
Вот фотографии сборки:

А теперь укажу на свои ошибки, чтобы никто их больше не повторил.
Во-первых, не жалейте бальзы, которая идёт в комплекте, иначе получите дырки, так же следите за нервюрами, они могут изгибаться (этого не должно быть!) : , если же у вас получились такие "дырки", то не унывайте, возьмите замаску для дерева или же шпаклёвку по дереву и заделайте дырки! Ни в коем случае не заливайте в дырки клей! Во-вторых нет иногда смысла придерживаться инструкции (об этом расскажу в следующем сообщении, так что надеюсь вы подождете).
При склейке я использовал клей POXIPOL.
Продолжение слелует...

постарайся при зашивке поверхностей бальзовым шпоном пластины подгонять так,чтобы не было зазора вообще тогда не будет таких ляпов.А если дело не по делу использовать шпаклевку то необходимость в бальзе отпадает и самолет превращается в кирпич...В самом крайнем случае можно в небольшие "дырки" припудрить бальзовыми опилками и капнуть циакрином.Но лучше всего не торопиться а то все получится горбато..а горбатый самолет и летает горбатоДобавлено спустя 17 минутдаже небольшая геометрическая крутка крыла делает самолет из свободнолетящего в непроизвольного бочке-крутящего не помогут даже элероны Так что не торопись и все получится

Золотые слова!

Алексей Селин,ждем прдолжения

Дмитрий Тарасов, этот КИТ я делаю отдельно от авиамоделирования. К тому же начилась учеба, я немного не успеваю. Сначала я должен закончить все модели авиамоделирования (полукопия Ла-7, скоростная кордовая)и тогда продолжим. Иногда я делаю по-немногу. Так что ждите.
Прошу простить.

пробуем сделать детскую скорость-поделись информацией ты мне я тебе.....

Товарищи моделисты! У меня небольшой застой с этой моделью. Завтра постараюсь вылложить новости, а то уже как-то скучно стало...
И пока я не продолжил делать, хотел спросить каким клеем клеить две части крыла? Заранее спасибо

Можно на смоле. А лучше

http://www.shuruping.ru/glue/11286
http://www.shuruping.ru/glue/11291

Андрей Barbel, у меня как раз парочка этого клея лежит. Сам пользовался, мне понравилось. Ладно у меня сегодня нет этого клея дома он в кружке. Тогда рассказ будет завтра примерно в 22.30 по Москве.

Товарищи, меня что-то настораживает мое прямое крыло этой модели. По-мойму они все были с изгибом? Или всё-таки были P-51D Mustang с прямым крылом? Прошу помочь...

Привет, Алексей! Найди оригинальные чертежи,на виде спереди увидишь - есть ли там угол V, скорей всего - есть, без него самолёт - низкоплан - некрасивый и неустойчивый

я не про это, а про то что передняя кромка крыла прямая или с изгибом...

Передняя кромка должна быть с изгибом
вот фото
На нем видно.

Никита,

Странно у нас кордовая копия именно с изгибом.

Есть изгиб, небольшой, видимо профиль корневой утолщёный... для прочности и размещения шасси...