Slow Poke Sport 40 - идеальный самолёт на каждый день.

Уважаемые коллеги по ремеслу!

Я долго молчал по поводу этой модели, но всё-же какое-то чувство подтолкнуло меня написать о таком прекрасном самолёте как Slow Poke. Лично я знаком с этой моделью уже много лет, видимо с того самого момента, когда, ещё живя в Чехии купил себе это кит от американской фирмы GREAT PLANES . Не скажу, что я был восхищён качеством самого кита, но я был просто в восторге от того, что из него собралось. К сожалению, у меня не осталось снимков того самого первого самолёта, хотя он этого конечно-же заслуживал. Налетавшись в волю я начал по-немногу кое-что менять и изменять. В итоге родился очень хороший самолёт, который я уже 17(!!!) раз копировал у нас в клубе... Потом мне надоело "строгать" его в ручную и мой друг помог сделать файлы для его нарезки.
Этот самолёт подходит как учебная парта для всех категорий пилотов. Он самостоятельно летает, если ему не мешать конечно!. Он делает практически весь пилотаж, конечно в руках умелых пилотов. Он прощает ошибки в пилотировании начинающим. Скорость его полёта в огромном диапазоне скоростей, а посадочная вообще "пешком". Рекомендованный мотор 6,5см3 позволит вам летать очень медленно и с натягом делать кое-какие фигуры, маловат он конечно. Я сразу рекомендую вам поставить туда мотор 10см3, лучше 4-х тактный. Тогда вы получите прекрасного партнёра для интенсивного пилотажа.
Я делал такой самолёт для моего сына, которому тогда было 5 лет и он прекрасно летал с ним несколько сезонов. Вот такой он у нас был...



Почему был спросите вы? Он и сейчас лежит в ожидании ремонта. По причине отказа РСМ приёмника самолёт выдержал классическую "морковку" с высоты метров 50. Я хотел сжечь его, но Юрий упросил оставить его, клятвенно пообещав когда нибудь восстановить его. Он очень любил его!
Для тех , кого заинтересовал этот самолёт я готов дать мои рекомендации в постройке и запуске.
Здесь ссылки на него:

http://www.greatplanes.com/discontinued/gpma0492.html
http://manuals.hobbico.com/gpm/gpma0492-manual-v1_1.pdf

Файлы для нарезки:

http://www.hddfiles.ru/download/29083/
http://www.hddfiles.ru/download/29084/

Мануал, кому лень качать...

http://www.hddfiles.ru/download/29085/

Добавлю ещё вот что... Скоро, очень скоро я буду собирать такой самолётик, а может и пару сразу для нового шоу. Размах будет 3000мм и мотор 100 или 120см3. Чертежи уже в работе... Во будет убойная штука в воздухе, во повеселимся...с дымом, с конфетами и прочими атрибутами для публики.

ПОСТРОЙТЕ - НЕ ПОЖАЛЕЕТЕ!!!!

Этот самолёт напоминает Типси Ниппер, Саша Кустарёв делал модель копию, в начале ?0х, красивый моноплан, с широким крылом, тоже летал убойно, на корде, правда...

Привет Сергей!
Я помню этот самолёт...Вроде из него даже пытались радиоуправляемый сделать..
Если кого интересует оригинальный набор, то можете найти его на сайте Фирмы Симпроп в Германии. Эта фирма дистрибьютор Грейт Плайнс в Европе.
Оригинальный чертеж из этого набора я передал, как и обещал, Никите. Можете откопировать.. Вообще-то в самом мануале он тоже есть масштабированный где-то на последних страницах. Кстати, я когда-то не имея оригинального чертежа сам расчерчивал его с этого мануала. Могу с полной ответственностью сказать, что чертёж полностью соответствует оригинальному самолёту из коробки.
Я попытаюсь найти видео наших первых полётов, может удастся...если порыться в дебрях наших хардов.
Постройка отнимает очень мало времени. Если работать пару чкасов вечером, то за неделю будет готова сборка. Он очень продуман и прост.

Этот?

Это не тот самолёт...

Совсем не тот...

Был самолёт Tipsy Junior, я вспомнил...
https://www.google.at/search?q=tipsy+junior&tbm=isch&tbo=u&source=univ&sa=X&ei=WfvWUujUJMHPtAberoGYDw&sqi=2&ved=0CDAQsAQ&biw=1680&bih=920

Выходит - в Моделярже ошибка была - всё таки это был Джуниор, он низкоплан, Ниппер - среднеплан, уже Так не смотрится. А Никита - молодец, всё равно!
Конкретно - вот этот рисунок, с надписью Тит - хрен полетит, так Кустарик говаривал:

Сергей! А что с сейчас Кустарёвым, Мишиным, Борисовым? Чиркни пару слов, если сочтёшь возможным...Тоже ведь классные моделисты были...

Почему были? Все живы и здоровы - Кустарёв на Данилова "батрачит", скрипя зубами, Борисов ушёл из этой компании, домА строит, с братом, а Мишин - главный инженер на бывшей Прибор-детали, свой автожир построил, Апельсина в камикадзе зовёт

чем то они похожи с

Нет, Рома, они абсолютно не могут быть похожими!! Разве что только внешне...Этот самолёт на видео из серии "мультяшных" моделей из депрона с электротягой. Совсем другая история!!!
Я-же предложил НАСТОЯЩИЙ самолёт...

Никита собирается строить эту модель Для изготовления нервюр я ему предложил вместо 3 мм. бальзы использовать переклей из двух 1,5 мм. с прослойкой из потолочной плитки-своего рода сендвичи,прирост веса минимальный зато жесткость ломовая. Требуется совет знатоков-стоит так делать или нетДобавлено спустя 1 минутус приходом Никиты к нам пришла зима.....

Тут ведь как? Если есть хорошие показатели при минимальных потерях (вес, прочность) или даже без потерь, то какие могут быть советы знатоков? Если нашли подходящий вариант, то вперёд - дерзайте! И да пребудет с вами сила, аминь.

Это из той же "оперы" как я когда то выбирал себе машину - читал отзывы о конкретной модели: кто то хает - ну просто говном обливает, кто то в восторге: не машина - золото! В общем, разрывался на части (потом, кстати, та же история была с ноутбуком, но это уже другая история, хотя и похожая. ). В результате мне один товарищ посоветовал: тебе нравится эта машина (ноутбук)? Так бери и не обращай внимания ни на какие отзывы! И я так и сделал. И сделал правильно!

Так и здесь - прочность "бутерброда" устраивает? Вес устраивает? Технология доступна? Так делайте - не спрашивайте никого! В добрый путь!

Все правильно сказано.
Есть куча вариантов как сделать данное крыло.
Никита- дерзай.

Я думаю так - сделать сначала одно крыло с "бутербродными" нервюрами, а позже изготовить тоже крыло, но уже точно по чертежу. Думаю это будет более оптимально так как я ещё не опытный пилот.

Послушайте, уважаемая публика!!! Вот именно здесь НИЧЕГО улучшать и модернизировать не надо!!!!! Уже проверено годами и сотнями полётов. Для нервюр нужна плотная бальза и её необходимо только облегчить, как и у оригинала. Рейки для лонжеронов тоже из твёрдой но не тяжёлой бальзы. Лобики из двойки оптимально.
Делайте всё по технологии - И ПОЛУЧИТЕ ГАРАНТИРОВАНО ОТЛИЧНЫЙ РЕЗУЛЬТАТ!!!!!

Любая модернизация или улучшение необходимы для чего-то...Конкретно - для чего ваш "бутерброрд"??? Для головной боли или времени много??

Думаю проще- нет под рукой необходимой бальзы.

Ну, что тут сказать...А что её совсем нет или ехать некуда за ней? Я далёк от этих проблем, потому и спрашиваю...
В своё время мы пилили липовый шпон, а толщину бальзы уменьшали вдвое. В данном случае, коль нервюры облегчаются, то можно их сделать из липового шпона 2,5 - 3мм и также облегчить.
Я ведь дал файлы для резки...В чём запарка? Ведь можно просто заказать и получить через пару дней..На худой конец вырежьте всё из тополевой фанеры. её удельный вес примерно такой-же как и твёрдой бальзы.

Я лично всю бальзу буду заказывать и проблем лично для меня нет. А с вопросом про нервюры я решил делать всё по чертежу.