Биплан WACO YMF-5 Мотор 250см3, размах 3300мм

Я подготовил всё для формовки, но подсчитав по времени, сколько и как долго мне придётся ждать решил - завтра будет больше времени. Работать до 2-3 часов ночи - такая перспектива мне была не по-душе. К тому-же принятые капельки приятного виски окончательно убедили меня в правильном решении.
Итак, я укрепил капот на доске ДВП, предварительно проклеив её прозрачным скотчем. Трижды я покрывал капот разделительным ваксом и располировывал его. Затем из твёрдой бальзы 5мм вырезал разделительные панели, также проклеив их плёнкой. На панелях по разметке установил арматуру формы. По три с каждой стороны крепёжных винта и по паре направляющих втулок со съёмными вставками. Я сделал фото этих деталей крупным планом.

При помощи технического пластилина я уплотнил все швы по периметру будущей выклейки. Я всегда применяю пластилин этой марки с фирмы R&G. Существуют и иные варианты, но я решил сегодня поступить именно так. Добавлено спустя 2 минутыСверху, опять-же из пластилина я изготовил небольшой бортик, чтоб мне удобней было работать сейчас и обрабатывать торцы формы в будущем.
После этого необходимо покрыть поверхность мастер-модели слоем ПВА. Я нанёс его очень мягкой кистью. ПВА растечётся по всей поверхности и создаст при высыхании тончайшую плёнку. Это гарантия полного отлипа мастер-модели от будущей матрицы.
Завтра я нарежу стеклоткани и выклею эту часть формы...

Судя по фото, это ДСП, а не ДВП.

Возможно и так...Суть дела не меняет - главное ровная поверхность. У меня под боком фирма кухни делает, так я там их остатками питаюсь.

Вот и выклеилась часть формы...Всего-то 12 слоёв стеклоткани. Три часа мажем смолой и укладываем "стекло".От тонкого до толстого и в обратном порядке.
В начале формобразующий гелькоут. Потом, подождав немного проводим пресловутый тест "на отлип". Пальчик клеится, но не липнет - полный вперёд!! Развожу смолу и загущаю её до консистенции очень густой сметаны. Этой массой промазываю все углы и неровности поверхности, чтоб получились более плавные переходы. Сразу по окончании этой операции вновь новая порция смолы и укладываю стеклоткань. Я ложу её небольшими кусками - так проще. Смолы развожу грамм по 40, чтоб всегда имела жидкую консистенцию.
Если обратили внимание, то на разделительных досках с обеих сторон я сделал отбортовку из рейки. Она задаст будущий контур формы. так удобней работать, когда ты укладываешь стеклоткань и по мере её полимеризации получаешь практически готовый кант периметра.

Теперь надо ждать, а дальше вновь повторить содеяное...

Сегодня утром я уже смог вообще без проблем снять мои разделительные доски, чтобы продолжить формование. Вот, что я увидел...

Сегодня я продлжу формовку второй части формы...

Я работал со второй частью.. За ночь форма отвердела в значительной степени, что позволило обрезать кромки внешнего контура. Убрав габаритные рейки я получил ровный и симметричный размер обоих половинок.

Потом острой палочкой убрал все остатки пластилина, оставшегося от формовки первой части. Затем вновь установил разделительную пластину. Контур уплотнил пластилином и аккуратно подрезал его по периметру, чтоб угол везде был 90 градусов. Я делаю это обычной сосновой рейкой, края которой заточены под лопаточку, а торцы строго под прямой угол.
Теперь мягкой кистью я промазал всю вторую часть формы ПВА и оставил подсыхать в течении часа...
Ждём-с..

Я закончил сегодня приготовления к работе со второй частью формы. Установил весь ответный крепёж и крепёж новой части. Сделал окантовку по периметру уже выклеенной части формы, чтоб получить аналогичный ответный на новой части. укрыл пластилином резьбы и нарезал стеклоткани.
Потом я долго смеялся на самим собой.... Открыв краник моей бочечки с смолой я получил только 150гр и ......ВСЁ!!! Бочёнок закончился!! Глянув на часы я понял, что ещё успею сделать заказ на завтра. Срочно созвонился с австрийским диллером фирмы и упросил его отправить мне канистру 10кг на мой адрес прямо сегодня. Долго я слушал его, пришлось потерпеть, но, как итог,завтра утром канистра будет у меня. Вот так вот случается!!!
Так вот до завтра моя форма осталась вот в таком собранном состоянии.

Утренний звонок возвестил о прибытии моей канистры со смолой... Вот она красавица!
Пока я ждал почту, занимался подготовкой к формовке моего обтекателя колёс. Моё лучший друг Проксон помог выпилить отверстие под установку мастер-модели.
Потом я разметил и установил всю крепёжную арматуру. Сделал окантовку зоны формования и оттянул пластилином место разъёма. Вот так это получилось.
Взял свою мягкую кисть и промазал всё "сооружение" ПВА, чтоб плёнку получить для отлипа. С тем и оставил всю работу до завтра.

Да уж- сервис на высоте.


А перед ПВА - чем покывается ? Вакса? А какой консистеции ПВА?

Сергей привет! Я использую вакс от фирмы R&G. Его видно на фото... Три покрытия, как и писал с последующей располировкой. Потом ПВА.
Вот это вакс:
http://shop.lindinger.at/product_info.php?cPath=1778_1784&products_id=12169
Вот это ПВА:
http://shop.lindinger.at/product_info.php?cPath=1778_1784&products_id=11084
Консистенция ПВА ....ну как вода почти. Это не тот ПВА, коотрым мы обычно клеим,не надо путать...

Да,с сервисом без проблем. пакет заказанный до 15-00 сегодня, на следующий день к обеду будет у меня...

Хочу добавить. Разбавлять его не надо, он уже идет в готовом виде в 2Х вариантах (видел сам - может и больше).
Под покраску из пульвера и под кисть.
Сам пользуюсь который под кисть
Film release agent PVA 1 L. sprayable
Специальный агент PVA Partall®, 0,95 л. / Partall® Coverall film PVA 0.95 L
Видел ТУТ

Приветствую всех интересующихся этой постройкой! Как ни странно, но работа продвигается... Во истину - если работу делать по-маленьку, но каждый день, то она двигается!! Вот и я , следуя этому принципу, мажу, выкладываю стеклоткань, натираю и снова укладываю.и т.д. Как результат- на сегодняшний день выклеена вторая часть формы капота. Вот она:
Также скоренько так получилась половинка обтекателя колеса. Эта полуформа чудненько так отлипла от разделительной доски. Я надел перчатки и первым делом обработал периметр. Безопасность рук- прежде всего!
Я всегда говорил, что выложенный по периметру бортик или кант, кому как угодно в разы упрощает дальнейшую обработку кромок формы. Именно так! И кромки ровные и руки целые...
Следующий этап работы - вновь вощение формы ваксом и располировка его. Т.к. форма уже трижды прежила эту операцию с ваксом, то вполне достаточно сейчас только одного раза.
Из рейки, имеющей высоту вдвое больше в начале применяемой, я изготовил новый кант периметра. Технология та-же, тут добавить нечего.. В итоге форма приобрела очень даже респектабельный внешний вид. Для меня этот фактор тоже очень важен!!
Теперь покроем всё это слоем ПВА и просушим не менее часа. И, как финал этой подготовительной эпопеи - установка ответной крепёжной арматуры. Теперь осталось только выложить стеклоткань.
Этим я сегодня и займусь...

Просушив при температуре 60 градусов мою форму . я смог уже утром без особого труда разъединить её на половинки. Как я не старался, но всё-же в двух местах произошёл маленький залип по 0,3мм и в длину около 2см на краску.Это конечно мелочь,которую быстро можно исправить шкуркой 1200 и 2000, слегка прошкурив с водой. Теперь я продолжу работу с капотом, одновременно подготавливая стойку шасси. Работы ещё очень много...

Не смотря на то, что оставшиеся части моей формы на капот ещё находятся в стадии полимеризации, я решил снять самую первую отформованную часть. Она уже достаточно набрала прочности. К тому-же имея одну часть уже снятой, мне будет гораздо проще снять оставшиеся на форме части. Для съёма мне понадобилось несколько минут... Я аккуратно снял эту часть, абсолютно не повредив поверхность моей мастер-модели. результат меня очень порадовал! Только в некоторых местах переходов немного залипла краска. Это лишь мелочи! Сама поверхность формы просто идеальна! Требуется только немного подкорректировать торцевую часть, убрав образовавшийся облой. Вот так эта часть выглядит сейчас...
Деталь в "первозданном" виде, без какой- либо обработки, за исключением периметра.

Использование детского труда в моделизме... Это не только приучает к труду, но и даёт возможность получить навыки. Я так думаю, что чем раньше - тем лучше!
Вообще мой сын любит мне помогать. А теперь у него появилось желание начать что-то и самому делать.
Так мы вместе делали этот капот...

За эти удалось завершить работу с формой капота. Потихоньку, с перерывами... Был обработан полностью весь периметр. Всё получилось достаточно хорошо и не требует дальнейшей доработки. Вот так сейчас выглядит эта форма.
Теперь сделаю пробную выклейку, чтобы "обкатать" форму.

Несколько дней работы , наконец дали свои плоды. Был отформован первый пробный капот. Он нужен для дальнейшей работы с моделью. Именно по нему будут сделаны крепёжные кронштейны - 5штук по периметру. Их позже также будет необходимо подогнать к фюзеляжу и отформовать для них посадочные места. Ну, а пока только капот..
Обтекатель колеса будет завтра готов...

Альберт, сколько слоев и какой ткани ты использовал?
Хороший вес при таких размерах.

Привет Андрей! На капоте один слой, первый, 49гр, потом пара слоёв 0,163гр. Его можно сделать лёгче позже. Это первый всегда немного тяжелее, он должен вытянуть с поверхности формы всё "ненужное".
Сегодня глянь на ПайПал...

А как стеклоткань запыхывается в выемки-заклепки, или там просто чистая эпоксидка.