Фан-Флай SUPER FUNKY - это очень просто!

Вот именно в СССР - сечас их, вроде как, НЕ ПРОИЗВОДЯТ, почему-то ???

В России скорее всего нет. ПО крайней мере я не нашёл отечественных. ВОт такую нашёл: http://www.ruscale.ru/product/74024ruchnaja-pilka-dlja-plastika-dereva-s-dopolnpolotnom-16h4sm/ но подробностей по ней нет. Как минимум толщина полотна не указана.

А можно я опять про Фанки напишу?? .. Шутка.
Вчера был хороший день и мы много летали. А уже вечером я немного доводил до нужной кондиции все мои склееные рули. Снял кромки, оформил крепление кабанчиков и вышкурил всё до полной готовности к обтяжке. Всё должно быть ровно и аккуратно. Как сделать ровные кромки? Поделюсь своим опытом, может кому и пригодится в работе. Всё очень просто, я делаю вот так..
В начале без нажима, карандашиком "отбиваю" прямые линии вдоль необходимой кромки, чтоб видеть габарит размера. Прижали карандаш и вдоль кромки одним движением...
Теперь вдоль полученной линии положим металлическую линейку и прижмём её парой-тройкой иголок.
Острым ножём под углом 45 градусов срезаем излишки бальзы, упираясь в металлическую линейку. Конечно надо следить за линией второго габарита, тут уж требуется немного опыта ...
Срезав бальзу, убираем линейку и доводим шкуркой плоскость среза до необходимой чистоты.
Проделав ту-же операцию с противоположной стороны получаем совершенно одинакоые и ровные поверхности.
Задняя кромка прямая , без скруглений, а передняя имеет радиус по всей длине.
Ещё раз всё прошкурим, чтобы убрать заусенцы и шкуркой с зерном 250-300 придадим лоск нашим деталям...
Вот так!
Настало время завершить работу с фюзеляжем. Я вклеил силовые пластины в киль и приклеил верхнюю часть гаргрота хвостовой балки. После того, как я её обработаю, то получу радиус верхней части, как и задумано...

Ну,вот и подошла к концу "деревянная" работа с моделью. В начале я вставил пару "щёчек" по боком хвостовой части и обработал их по контуру. Получилось вот так..
Далее вставил все петли по кругу, всего 17 штук. Прокалываю отверстие, вставляю петлю и т.д. ..
Все стыки сошлись ровно и параллельно, всё "как доктор прописал..."
Я собрал модель "на сухую". Конечно-же поставил её на весы. Получилось 1506 гр. !! меня это очень обрадовало, значит я смог реально сделать модель легче, у меня получилось. Я знаю вес всех остальных компонентов. В итоге получится около 3кг. или чуть - чуть больше. При тяге мотора 7кг это просто великолепно.
На этой стадии этот проект должен притормозить. Я заказал все необходимые компоненты и уже по-тихоньку буду доделывать этот самолёт. Я полностью переключаюсь на модель моего биплана Вако...

Купил я по совету Альберта пилки и в довесок булавки - весьма полезные штучки! Сегодня получил посылку:



Пилкой с деревянной ручкой очень доволен - лёгкая (просто невесомая!), зубастая, пилит чистенько и шустро. Пилка со сменными полотнами мэйд ин юэсэй - америкосы могли бы и поаккуратнее сделать. Хотя надо отдать им должное - качество самих полотен отличное! Не совсем, правда понял, почему Альберт назвал её японской:


На упаковке написано: мэйд ин юэроп, то бишь - сделано в европе (конкретно - GB, Великобритания). Хотя пилка - внешне точная копия пилки Альберта. Но это неважно. Важно, что пилкой доволен - лишь бы служила долго.

В посылке был красочный каталог, инвойс и вот такая карточка:



Что за карточка - не понял. Что то связанное с возвратом товара? Альберту большое спасибо за "наводку".

Это карточка для возврата пакета...стандартной почтой только. У нас возврат посылки в течении 30 дней за счёт фирмы получателя.
Пилка хоть и сделана в Европе, но её название "Японская ножовка"

Понятно, спасибо. Следующий раз буду там что нибудь покупать - надо булавок ещё коробочки три взять. Ибо будут теряться, гнуться, ломаться. Запас не помешает.

Я тоже оччень благодарен Альберту за наводку, за содействие и дружелюбное отношение.
Пилки дествительно - чудо.

Кстати, а иголки - булавки какого диаметра и длины? Я так понимаю канцелярские, вроде как Зрих Краузе - ну совсем не такие.

Совсем не такие. Эти специальные - у них удобные большие ручечки, сами иглы очень тонкие (но прочные!) и длинные. Из-за того, что они тонкие, он не раскалывают бальзу при втыкании.

Мужики, это конусные булавки...Учтите, они не переносят перегиба более 20 градусов, ломаются. Я ими пользуюсь ооооочень давно!!

Он вернулся.... Мой новый Фанки, на мой рабочий стол. Потеплело здорово, потому и было принято решение быстренько закончить работу с этой моделью. Так-как вокруг я наблюдал уже много построенных самолётов этой конструкции и всё "клечатые", то мы с сыном решили сделать что-то этакое атрактивное...покапались в коробке с Орковером, накопали с остатков необходимые цвета и ....Поехали!!
Верх крыла, да и всей модели будет вот в таком нынче дизайне...Я его нарисовал карандашём прямо по Ораковеру и вырезал ножиком.
Низ по стандартной схеме...
Мотор всё-же я купил DLE 35 RA с выхлопом назад.
Мой проект с Вако немного притормозился из-за этой работы. Пока обе модели мирно сосуществуют совсем рядом...

Симпатично. А чёрный кант чем делался?

Это Оралайн. Полоски шириной 2-3-4-5-6мм нарезанные уже по 15 метров в катушке. Самоклеящаяся плёнка от фирмы Ораковер. Есть различных цветов.
Вариант второй - острый нож и длинная линейка. Из той-же плёнки сами нарезаете такие полоски. Много времени уходит и не всегда они получаются одинаковой ширины, чем тоньше - тем сложнее. Для меня проще купить и не мучаться...
http://shop.lindinger.at/product_info.php?products_id=16114

Вещь! Надо будет прикупить пару-тройку катушек....

Они, надо так понимать, самоклеящиеся? Хорошо держатся? Продольные изгибы получаются ровные, без складок?

И у меня тоже только стал смотреть сразу возник вопрос про окантовочки. Да - классная штучка.

Вещь реально очень полезная! Я люблю делать окантовки цвета - это создаёт очень контрастный рисунок. Под температурой эта плёнка ложится как угодно, абсолютно без складок. Можете глянуть в теме с бипланом, как я укладывал её на капот...

Пара часов манипуляций с пенопластом и шкуркой выдали "на гора" такой вот фонарь кабины. Я его поклеил поверху прозрачным Ораковером и несколько раз натёр разделительным ваксом. Потом уложил два слоя стеклоткани 0,163 и два слоя 0,49гр.м2. Посушил на трубе. Обрезал кромочки и совсем немного прошкурил до матового блеска. Теперь осталось только задуть шпаклёвкой, располировать с водой и покрасить. Кстати, красить тоже буду по другому...

По другому это как? Не слева на право, а с права на лево.
Альберт давай рассказывай...

Сверху - вниз....
Фонарь я покрашу обычной серебрянкой, а вот периметр дуну чёрной красой, как у взрослых пилотажек делается. Потом покрою его лаком и отполирую
Фюзеляж буду обтягивать плёнкой. Я продолжу свой новый дизайн модели. Уже всё нарезано. Просто я сейчас капот делаю и мотор устанавливаю. Ну, заодно и прочие разные разности...
Вообще самолёт получается очень лёгкий, на удивление. Есть маленькая заминка с установкой глушителя, ведь патрубок строго назад выходит. Придётся мне два колена сваривать, чтоб вывести его в нужную точку. Заказал сегодня, в понедельник получу и сварю. Также надо немного совсем изменить первый шпангоут, под этот самый патрубок. Надо ещё распилить его и сделать фасонный паз из стеклоткани.Увидите вобщем, если не надоело....